схема и компоновка автомобиля

 

 

 

 

Распространена заднемоторная компоновка и на боевых машинах, особенно на танках. Ее достоинство - высокая защищенностьРедчайшей, точнее уникальной для построенного в трёх экземплярах автомобиля Dymaxion — является схема с задним расположением двигателя и с Эволюция компоновки легкового автомобиля с середины 1920-х по начало-середину 1940-х годов. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. Третью схему применяют при компоновке многоосных полноприводных автомобилей.Автобусы компонуют, располагая двигатели впереди переднего моста, над передним мостом, под полом в пределах базы или за задним мостом. Эволюция компоновки легкового автомобиля с середины 1920-х по начало-середину 1940-х годов. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. Т.е. схема (компоновка) автомобиля должна решать следующие проблемы: — нужную загрузку обоих осей — уменьшение момента инерции авто. Эволюция компоновки легкового автомобиля с середины 1920-х по начало-середину 1940-х годов. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. В статье рассмотрим подробнее, из каких частей состоит автомобиль и как они влияют на работу транспортного средства в целом. Из чего состоит автомобиль: схема. Устройство автомобиля можно представить следующим образом. Автомобили, скомпонованные по этой схеме, имеют повышенный расход топлива за счет увеличения механических потерь в трансмиссии.И здесь уместно вести разговор о дизайне автомобиля в приложении к компоновке автомобиля. При классической схеме компоновки происходит некоторое увеличение длины массы автомобиля, ухудшается комполка салона. сравнительная оценка трех компоновочных схем легковых автомобилей приведена в табл. 1. Компоновка легковых автомобилей — общая схема расположения главных агрегатов.Классификация автомобилей Устройство автомобиля Компоновка легковых авто Г С М П Д Д История бренда. Под классической компоновкой подразумевается установка двигателя спереди продольно (т. е.

вдоль оси автомобиля) над передней осью с приводом на задние колеса (схема изображена на рисунке 3.5). Рисунок 3.5 Классическая компоновочная схема автомобиля. Компоновки легковых автомобилей: а — классическая б — переднеприводная в — заднемоторная г — полноприводная с двигателем на базе классической д — среднемоторная.

— классическая (а) — двигатель продольно расположен спереди, ведущие колеса задние Общая компоновка предусматривает рациональное взаимное размещение двигателя, агрегатов и узлов автомобиля, обеспечивающее наиболее эффективную реализацию его назначения. Компоновочная схема легкового автомобиля (рис. 3) На сегодняшний день автомобили оснащаются различными трансмиссиями трех основных компоновок:переднеприводнойВся ответственность по распределению крутящего момента между задней и передней осями автомобиля в этой схеме возложена на раздатку. Компоновочная схема легкового автомобиля (рис. 2.2) зависит от расположения силового агрегата (двигатель, сцепление, коробка передач) и ведущего моста.Такую компоновку применяют в легковых автомобилях среднего, большого и высшего классов. Всех автомобилей такой компоновки и не перечислишь: ?Skoda Octavia, Nissan Primera, Toyota Camry и многие-многие другие.БОЛЬШИНСТВО спортивных автомобилей создано по среднемоторной схеме. Но это не значит, что двигатель располагается в середине машины. Схема устройства автомобиля. Попробуем разобрать автомобиль на составляющие.На грузовых автомобилях отличительным признаком всех возможных компоновок является взаимное размещение двигателя и кабины водителя. Автомобили, скомпонованные по этой схеме, имеют повышенный расход топлива за счет увеличения механических потерь в трансмиссии.И здесь уместно вести разговор о дизайне автомобиля в приложении к компоновке автомобиля. В производстве переднеприводная схема компоновки автомобиля дает возможность снижать его массу или материалоемкость на 610 (максимальное уменьшение массы обеспечивается при поперечном расположении двигателя). Компоновка трактора или автомобиля - относительное размещение основных агрегатов и рабочего оборудования, отвечающее ихДанная компоновочная схема, не оказывая заметного влияния на эксплуатационные качества, позволяет уменьшить длину автомобиля. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. Подавляющее большинство легковых автомобилей имеют 4 одинаковых колеса, расположенных по углам прямоугольника. Общая компоновка предусматривает рациональное взаимное размещение двигателя, агрегатов и узлов автомобиля, обеспечивающее наиболее эффективное выполнение назначения автомобиля. Компоновочная схема легкового автомобиля (рис. 2.2) Анализ компоновочных схем автомобилей. 1.1. Требования к автомобилю, его свойства, влияние конструкции. Компоновка автомобиля. Общая компоновка автомобиля. Компоновкой называют порядок размещения на автомобиле отдельных его механизмов и систем (компоновка Шасси), а также частей кузоваДля легковых автомобилей применяют следующие компоновочные схемы (рис. б) Эта компоновка предполагает заднее размещение двигателя и ведущих колес. В результате, корма автомобиля получается перегруженной, что придает ему весьма интересные особенности. Например, подобную схему можно встретить на спортивных моделях (вроде Общая компоновка легкового автомобиля может осуществляться по классической, переднеприводной и заднеприводной схемам. При классической схеме компоновки двигатель располагается спереди, а ведущими являются задние колеса. Три компоновки. Очень часто, оценивая конструкцию привлекшего наше внимание автомобиля, мы говорим, что он «ладно сложен».Компоновочная схема прежде всего должна обеспечивать нагрузку на ведущие колеса, достаточную для получения нужных тяговых В производстве переднеприводная схема компоновки автомобиля дает возможность снижать его массу или материалоемкость на 610 (максимальное уменьшение массы обеспечивается при поперечном расположении двигателя). Компоновка салона легкового автомобиля.Схема салона легкового автомобиля. Будем полагать, что сиденье водителя находится в крайнем заднем положении, форма сиденья и толщина спинки в основном определены. Компоновка легкового автомобиля. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. Подавляющее большинство легковых автомобилей имеют 4 одинаковых колеса, расположенных по углам прямоугольника. Поэтому компоновка по схеме «кабина за двигателем» сохраняется и на современных автомобилях. Типичным примером такой компоновки является компоновка автомобилей КрАЗ, Урал и ЗИЛ. Общая компоновка трех- и четырехосных автомобилей определяется главным образом тремя факторами: размещением двигателя, расположением колес и схемой трансмиссии. Наиболее распространены четыре варианта схем компоновки грузовых автомобилей.Короткокапотная компоновка. Двигатель располагается над передним мостом, кабина частично надвинута на двигатель (ЗИЛ-433100). Компоновка и общие конструктивные особенности легковых автомобилей. Общая компоновка легкового автомобиля может осуществляться по классической, переднеприводной и заднеприводной схемам. Поэтому мы будем далее ориентироваться на анатомическое сиденье. Разработка компоновки автомобиля.

Двухместный автомобиль выгодно компоновать по схеме известной машины «Изетта», то есть, приняв длину базы около 1600 мм, установить сиденья Развитием этой схемы является схема в грузового автомобиля с кабиной, сдвинутой вперед - на двигатель.Преимущества компоновки по схемам бив подтверждаются сопоставлением автомобилей ГАЗ-ММ, выполненного по схеме а, и ГАЗ-51 (фиг. нескольких ремонтов. Компоновка и планировка современных автомобилей Компоновка взаимное размещение основныхАнализ компоновочных схем современных автомобилей Грузовые автомобили: 1. Капотная: двигатель над передней осью, кабина за двигателем. Выполняемая на этапе эскизного проекта эскизная компоновка автомобиля должна содержать схему вместимости и схему шасси для выбранной компоновки автомобиля (рис. 1). Возможным развитием схем может быть схема легкового автомобиля вагонной компоновки, при переходе на которую удается ввести еще один ряд сидений или получить более комфортабельный салон. Классическая компоновка автомобиля предполагает размещение силовой установки и агрегата трансмиссии в носовой части машины с передачей момента кручения на колеса задней оси.Но и такая схема не лишена недостатков. От компоновки автомобиля в существенной степени зависят эксплуатационные свойства.Схема а. Такая компоновка имеет ряд преимуществ, основными из которых являются: низкий силуэт автомобиля При заднемоторной компоновке двигатель обычно размещают вдоль автомобиля, за осью задних колес, что связано со стремлением иметь примерно такую же величину заднего свеса, как и при других компоновочных схемах, и одновременно обеспечить хорошую доступность к Конечно, схема имеет некоторые преимущества: устойчивость автомобиля при поворотах, возможность расширить кабину дляНа рис. 19 изображена компоновка микролитражного автомобиля "НСУ-Принц" с задним расположением двигателя и приводом на задние колеса. Компоновка легкового автомобиля. Из Википедии — свободной энциклопедии.Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. При классической схеме компоновки распределение осевых нагрузок на дорогу для ненагруженного автомобиля составляет, 4856 веса автомобиля приходится на передние колеса и 4452 - на задние. 1.3. Компоновочная схема автомобиля ВАЗ-21099: 1 радиатор 2 двигатель 3 карбюратор 4 запасное колесо 5 глушитель 6 барабанный тормоз 7 задняя амортизаторная стойка 8 балка задней подвески 9 топливный бак 10 резонатор 11 рычаг рулевой тяги 12 Общая компоновка предусматривает рациональное взаимное размещение двигателя, агрегатов и узлов автомобиля, обеспечивающее наиболее эффективную реализацию его назначения. Компоновочная схема легкового автомобиля (рис. 1) Различные виды компоновки грузового автомобиля применяются в зависимости от назначения грузового автомобиля. Разнообразные схемы компоновки грузовиков позволяют компенсировать некоторые недостатки. Автомобиль устроен из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. У большинства автомобилей двигатель расположен впереди. Компоновка легкового автомобиля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля. Подавляющее большинство легковых автомобилей имеют 4 одинаковых колеса, расположенных по углам прямоугольника.

Новое на сайте:



2007 - 2018 Все права защищены